通苏嘉甬铁路7座车站建筑规模初定！苏州北站将这样建……
近日，通苏嘉甬铁路
多个车站建筑规模初步确定
其中
高铁苏州北站
建筑规模达 192150 平方米！
4月26日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，多个车站建筑规模初步确定。
为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，受中铁上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部委托，我公司拟开展新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站建筑概念设计方案征集活动，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。（公告原文请点击文末“阅读原文”）
通苏嘉甬高铁车站规模一览表 |
序号 | 车站 | 建筑规模（平方米） |
1 | 张家港 | 20000 |
2 | 常熟西 | 15000 |
3 | 苏州北 | 192150 |
4 | 嘉兴北 | 10000 |
5 | 嘉兴南 | 100000 |
6 | 海盐西 | 15000 |
7 | 慈溪 | 30000 |
备注：南通西、庄桥为既有站，苏州南（汾湖）站已纳入沪苏湖高铁。
从上表看出
规划建设的7个站点中
苏州北站的建筑规模
与其余6个站点的面积总和相当
今年2月28日
中国铁路上海局集团有限公司
苏州铁路工程建设指挥部
就在苏州高铁新城现场揭牌
将负责通苏嘉甬铁路的建设管理
揭牌仪式上发布消息
相城段线位基本稳定
长约22.5公里
计划于今年年内开工建设
通苏嘉甬铁路🚄
根据公示信息，新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部，线路起自南通市南通西站，与燕通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度309.949km，其中新建线路长度300.876km（江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km），桥涵比约77%，隧道比约10%。工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350km/h。
通苏嘉甬铁路建成后将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道，吸引沿海通道中原需绕行杭州等枢纽的车流，大大缩短苏北，苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离。
近期国务院批复的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，苏州相城处在“虹桥商务区的北向拓展带、重点打造中央商务区协作区、国际贸易协同发展区、综合交通枢纽功能拓展区”，要“加强虹桥国际开放枢纽与苏浙周边站点协同发展，扩大高铁辐射范围”，要“加快推进苏州高铁北站扩容提升工程建设”。同时根据《国家综合立体交通网规划纲要》，明确定性苏州为国际铁路枢纽和场站。
根据各级规划层面显示，苏州相城被列为虹桥国际开发枢纽北向拓展带重要的枢纽商务节点、核心交通枢纽节点，苏州高铁新城作为其中的重要区域，将高标准推进苏州北站综合枢纽规划建设，规划扩建站房规模为“13台30线”、站房面积加上综合开发总量约135万平方米，将积极打造苏州北站成为上海虹桥国际开放枢纽最重要的复合型枢纽之一，力争建设成为城市发展新引擎、新门户。
设置塘河动车所，依托京沪和通苏嘉甬高速铁路，还将引入如通苏湖、苏锡常等都市圈城际铁路、市域郊线以及2、7、10、12号等多条城市轨道交通，推进构建“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合、人城融合”的现代化高铁枢纽，与虹桥共同打造成为国际铁路枢纽，在沪苏同城化发展中做出率先探索。
站城融合
未来，苏州北站所在的苏州高铁新城整体将形成“一核、两轴、两片、九组团”的新规划格局，打造双核驱动、南北通廊、融合开发的站城融合模式。根据现有城市空间及未来规划布局，在地下空间开发方面，规划布局商业、轨交、停车、人防、通道等城市功能，实现地下空间系统连片、南北互通，形成一个无障碍的南北城市通廊。
产城融合
苏州北站综合枢纽业态策划围绕对接虹桥，力争在沪苏同城化上深化探索研究。在产业方向上，主动承接大虹桥会展+高端商务外溢，成为虹桥的分会场+组展商的会客厅，实现沪苏协同。
文旅融合
作为综合型高铁枢纽，苏州北站未来绝不仅仅具备交通功能，而是在此基础之上，拓展延伸出多种功能。除了在设计时考虑到引入标志性建筑，使其成为苏州新的具有代表性的文化地标之外，扩建后的苏州北站，也会带来更多的人流，从而促进苏州文旅产业的进一步发展。
环境融合
结合苏州历史文化名城和园林城市的特点，苏州北站在设计时也努力做到古韵今风相互交融，在整体设计上会融入传统东方园林移步换景的理念。此外，还会结合高铁新城的板块特色以及附近楼宇的方位、高度等特点，进行设计和改造，使扩建后的高铁北站和周边环境相互融合、相互呼应、相辅相成。
人城融合
以打造“苏州市域新中心”标准的高品质，加快推进苏州北站周边苏州市国际会议酒店、苏州市国际会展中心、苏州大剧院等重点项目的规划建设。同时，以人为本，持续擦亮教育、医疗等一系列城市名片，加快充实一流的城市元素和宜居宜业的功能配套。
随着通苏嘉甬铁路离我们越来越近
改扩建后的苏州北站将
作为国际铁路枢纽
为推动相城成为国际化中心城区的目标
贡献核心力量！
来源：规划建设局、今日相城
素材：中国铁路经济规划研究院有限公司官网，苏州北站综合枢纽建设指挥部，相城区交通运输局
编辑：胡雨峰